Ministerios y transportistas se unen para frenar la huelga navideña

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El Ministerio de Raquel Sánchez intentará frenar la suspensión de transporte de mercancías solicitada los días 20, 21 y 22 de diciembre a última hora.

Concentración de camiones en Madrid el 15 de diciembre convocada por empresarios CETM Madrid, ATA, ATG, FENADISMER, TRADISMA.Rodrigo JiménezEFE

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (CNTC), que agrupaba a las principales asociaciones de transporte, volvió a sentarse frente al titular del Ministerio de Transporte, Transportes y Agenda Urbana, que estaba a punto de detener la huelga. Del sector durante varios días previos a la Navidad.

El pasado miércoles, los ministros secretaria de Estado Isabel Pardo de Bella y el ministro Sánchez manifestaron su convicción de que no habría suspensión en el transporte de mercancías, sino la Asamblea General de la Federación Española de Transporte de Mercancías (CETM). Apoyó por unanimidad la convocatoria de huelga del jueves De actividades diurnas 20, 21 y 22 de diciembre.

El propietario de la flota de mercancías explicó en una nota pública: “A diferencia del último comunicado de la secretaria de Estado Isabel Pardo de Bella, que no augura huelgas, o de Raquel Sánchez, ministra de Transportes, la realidad es muy diferente”.

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Unión No he encontrado la respuesta correcta a su reclamo. El sector está en conversaciones con el Ministerio de Transportes, Transportes y Agenda Urbana. Una suspensión proclamada por un empleador importante podría cambiar seriamente las transacciones comerciales recientes antes de las celebraciones navideñas.

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CETM aboga por el mantenimiento «Estado de ánimo de negociación» Esperaremos a que el gobierno finalice la propuesta de reunión en detalle y avance.

porque “La situación en la que la CNTC comenzó a convocar esta movilización sigue siendo la misma”. Para las empresas del sector que se quejan de ser fuertes Aumento de los costos debido al aumento de los precios del combustible..

Más allá de esta situación, CETM Falta de herramientas legales Esto le permite transferir costos de energía adicionales al cliente que recibe el artículo. Esta es una solicitud, Cláusula de diesel obligatoria, He estado estancado durante mucho tiempo que el gobierno no pudo manejar.Los transportistas creen que pueden ver La empresa receptora ata las extremidades, «Amenaza incluso con bajar los precios».

Otro reclamo es el trato que reciben los transportistas cuando llegan a su destino, donde se les hace cumplir. «Tremendo tiempo de espera» y «realización de tareas de carga y descarga» Según la empresa de transporte, correrá a cargo del cliente.

Estas demandas tradicionales agregan insatisfacción con lo programado. Imposición de peaje En las carreteras españolas y europeas, La desaparición del diésel profesional Y el monto cobrado por el estado autónomo esCentavos sanitariosEn 2022, la justicia europea fue declarada ilegal.La cantidad que se devolverán a la empresa. 200 millones de euros..

Todo esto es la conclusión de la CNTM. «Poner en peligro nuestra supervivencia Y como resultado, la economía española se está recuperando «.

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