«Hay que competir, no estar en casa de un Dakar a otro»

Si quieres encontrar al piloto más feliz del Dakar hasta el momento, es fácil para ti. Solo queda mirar las clasificaciones de todas las categorías y verán a un líder con la mayor ventaja de todas: unos 50 minutos. A Nasser Al Attiyah la primera semana de competición salió a preguntar de boca en boca. Por una u otra razón, los rivales fueron reduciéndose con el paso de los días y él se quedó solo en cabeza. AS, junto a otros medios, habló con Qatar durante la jornada de descanso en Riad.

Un punto clave de su gran semana fue el primer día. ¿Cómo llegaron tan rápido con ese caótico ¿punto de cruce? «Porque somos los mejores», se ríe y luego responde: “Organizamos muchos rallies y otra gente viene sola al Dakar, no es nuestro problema. Matthieu (Baumel) Es uno de los mejores copilotos de cross country del mundo. El año pasado nos perdimos en la décima etapa y perdimos el Dakar, a veces pasa, pero hay que trabajar. Si sigues las huellas de un coche, puedes perderte o quedarte atascado en el ‘roadbook'».

Entonces, ¿entiende las quejas de Sainz, y de tantos otros, sobre ese día? Le preguntamos. «Carlos siempre se está quejando, es normal (risas). No es la primera vez, casi siempre inventa la misma historia para nada. Debemos respetar a la organización, no es correcto criticarlos. Tampoco es correcto decir que un conductor recibe ayuda de la organización (por unas palabras que el jefe de Audi Quandt dice que no se le entendió), de lo contrario, se puede decir lo mismo cuando ganó Mini y no podemos decirlo. Tenemos que respetar todo, eso es lo que necesitamos en este deporte”, dice serio.

«A veces Carlos y Sven se pasan de la raya», prosigue el qatarí, que apuesta por la preparación mutua: «Te puedes equivocar y Lucas (Mediante) Es uno de los mejores copilotos, pero si no le das la oportunidad de correr… Ganamos la Copa del Mundo aquí en Arabia, en Hail, y sabíamos lo que iba a pasar. Hay que competir en carreras, no estar en casa de un Dakar a otro. Trabajamos muy duro, competimos en cuatro carreras el año pasado y las ganamos”.

Encantados con las reglas: «Todos emparejados»

Además, Nasser está satisfecho con el nuevo libro de reglas de la clase principal porque «ahora todo está nivelado»: «Todos estamos en el mismo barco y puede marcar la diferencia. Antes las reglas entre T1 y ‘buggies’ no eran las mismas, pero ahora todos somos iguales: Audi, Toyota, BRX… Mismo tamaño de rueda, recorrido de suspensión… Nos preguntábamos mucho tiempo, Si hubiéramos tenido esta tecnología de buggy antes, creo que podríamos haber ganado un Dakar».

La forma en que lo hará con tanta ventaja ahora «no hay relajación posible en el Dakar». «Tenemos que ser fuertes todos los días y evitar problemas. Nuestro coche funciona muy bien y lo cuido para que no haga ningún daño. Estoy muy contento con esta buena dirección», asegura, aunque no lo hace. confiar en él todavía. Loeb (tercero detrás de Al Rajhi a los 50 minutos): «Lo vi como el principal rival porque no sabíamos nada de Audi, será fuerte el próximo año. ‘Seb’ tuvo un día unos problemas y ayer se perdió, es algo que a veces puede pasar”.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.