«Es difícil escalar un coche eléctrico porque gana menos de 30.000 euros».

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No se le cobrará por el vehículo eléctrico. Según Faconauto, la descarbonización requiere 800.000 registros al año, con 60.000 programados para registrarse en 2022, incluidos los PHEV.

Gerardo Pérez, presidente de Faconauto, Asociación Española de Comerciantes.

«Matemáticamente, Es imposible alcanzar el objetivo de descarbonización completa para 2050.. Como resultado, se registrarán 800,000 vehículos eléctricos cada año y se agregarán vehículos híbridos en 2022. Enchufar, Serán unos 60.000. En esta última figura, Tardará 433 añosGerardo Pérez, presidente de la Asociación de Concesionarios de Faconauto, dijo que solo 26 millones de autos de pasajeros que circulan por nuestras calles y carreteras hoy se convertirán a cero emisiones.

«Si, tu solicitud [la de los modelos de cero emisiones] Continuará creciendo el próximo año, pero crecerá más en términos de participación que de cantidad «, agregó. Además, recordó otro dato que define el mercado automotriz actual de Japón. «Los autos más vendidos tienen más de 10 años».Señalé.

Quiso decir que El 60% de los autos usados ​​que serán reemplazados este año serán más viejos, 1.2 millones...Durante ese tiempo, rara vez llegan nuevos registros. 850.000 turismos y 4×4.. Para un país como España, «nadie se esperaba este año», «evidentemente un número reducido», y «ya basta y podemos garantizar empleo», lejos de los 1,2 millones.

En su transición sostenible Uno de los hitos será en 2035, Si desea prohibir la venta de vehículos de combustión incluso en vehículos híbridos. Entonces, hoy, dice Prez, «representa más del 93% de las matriculaciones en España, el 71% solo para gasolina y diésel». Hoy en día, muchos clientes no quieren un vehículo a batería, ni siquiera al mismo precio que un motor de combustión. Por inconvenientes en cuanto a autonomía, tiempo y red de carga.

Por eso lo cree Lograr que la mitad del parque sea 100% eléctrico ya sería un buen número.. El resto proviene de una combinación de otras tecnologías, pero casi 5 millones de autos viejos deben ser eliminados en el camino.

Según Faconauto El registro no volverá al nivel prepandémico de 1,3 millones de unidades hasta al menos 2024... Las previsiones para 2022 oscilan entre 900.000 y 968.000, dependiendo de la operación continua del vehículo. Coronavirus, incidencia de crisis Propina Y el impacto del aumento del impuesto de matriculación A partir del 3 de enero del próximo año.

impuesto

En este último aspecto, Malta BullsquezFaconout, vicepresidente ejecutivo, dijo que instó al gobierno a mantener la moratoria, que se estableció en julio «debido a la sensibilidad de los clientes».porque En el año promedio, si un concesionario llega con 120,000 o 130,000 autos en la cartera en este momento, el número de pedidos no entregados llegó a 250,000 este año... Y si eso no mejora, sus clientes pagarán más «porque no es un impuesto para el vendedor» cuando se registren en 2022.

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Marta Blzquez, vicepresidenta ejecutiva de Faconauto.

Los aumentos de precios desmovilizan las ventasCuando entre en vigencia el nuevo impuesto, como ya sucedió en el primer semestre de 2022. Resultado: se pueden descontinuar entre 70.000 y 100.000 vehículos adicionales. «Y estamos convencidos de eso, La ralentización de la recuperación del automóvil comprometerá la de otras economías En opinión de Prez, es el sector de los tractores «.

La primera receta es bien conocida para dar la vuelta a la mesa y avanzar en la transición ecológica del sector: Cambiar impuestos A partir de ahí será sancionado por compras y posesiones (en el caso del impuesto de matriculación) Relacionado con el uso más grave de vehículos viejos y contaminados..

Participan en esto Medidas especificas Para el sector de la distribución. por ejemplo, Seguridad legal De estos negocios frente a actores que utilizan el canal exclusivamente en línea Para la venta de automóviles; en relación con la marca en funcionamiento Coordinación en redes y procesos centralizados «inevitables»..

«Lo importante es una empresa que sale y se va en su mejor momento»., Están asumiendo de Faconauto, pero si los contratos de distribución selectiva son mejores, si los mantienen la mayoría y algunas marcas hoy, o en los contratos de agencia que otros fabricantes están comenzando a implementar, no he dicho si hay alguno. «Lo importante es negociar, y si nos privan de nuestros derechos, también nos privan de nuestras obligaciones»...

Ingresos y crédito

Parte de 152.000 empleos Del sector. Los concesionarios deben estar presentes, especialmente en la España vacía. La digitalización no se acerca sigilosamente y actúa como un elemento de columna vertebral.. «Pero mientras haya tantos clientes», Fondo de la próxima generación de la UE No solo grandes empresas, sino también «pequeñas y medianas empresas» Tejido empresarial En estas áreas.

Similar, Es importante aumentar el ingreso per cápita para que las personas tengan liquidez Porque por menos de 30.000 euros, es difícil que un coche eléctrico crezca enorme. Y Hagamos un flujo de crédito Para recaudar dinero, la mayoría compra, posee y usa un automóvil.

Finalmente, quería a Gerardo Prez Demuestra la apariencia de un hombre de negocios. en general. “Nunca había sentido tanta ansiedad legal porque hay demasiadas leyes para destacar a la empresa. Sistema de trabajo con un corsé muy Es decir, hay 5 millones de parados cuando están en juego. Y cuando funciona, 3 millones. Es una locura. «

Según el estándar de

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